ysb体育:加快中国LNG独立加注船队建设

1月19日，中海油宣布，中国自主研发的全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在深圳盐田港完成首个保税加注，标志着中海油具备了提供国际船舶液化天然气(LNG)加注服务的能力，拉开了建设国际船舶液化天然气加注中心、构建全球液化天然气加注网络的序幕。ysb体育

“海洋石油301”是目前世界上最大的LNG运输加油船，可装载3万立方米LNG，可同时满足两艘最大的LNG动力船的加油需求。中海油能源发展股份有限公司采油公司副总经理张振祥介绍，此次注油船为全球最大的lng集装箱船“达飞协和号”，注油用时5小时，总注油能力约6000立方米。

在碳峰值和碳中和的背景下，LNG作为船舶动力燃料，与传统船用燃料相比，可以实现零硫氧化物排放，二氧化碳减排25%，特别适合国际大运力、长距离远洋船舶的需求。

据行业统计，2022年全球使用替代燃料的船舶订单总数为275艘(不含电池动力船舶)，其中222艘为LNG燃料船舶，占总订单数量的81%，处于绝对领先地位。截至去年年底，全球运营和订购的LNG燃料船数量已达876艘，预计未来一段时间还将继续增加。根据目前市场发展趋势，预计2024 - 2025年国际船舶LNG加油市场需求将呈爆发式增长。

据悉，除已投入使用的“海洋石油301”船外，中海油目前还在建造2艘LNG加注船，加快中国LNG独立加注船队建设，在珠三角、长三角、环渤海和海南建设国际船舶LNG加注中心。